2024年4月27日、ゴールデンウィークを利用して佐渡島へ行きましたよ。今回は出航までがメインになります。
新潟港にある佐渡汽船のフェリーを利用するので、窓口で発券してもらいましょう。
割引証は10日間有効です。帰りにお土産を買う時利用しました。利用できる店舗の一覧を印刷した紙がありますので、貰っておきましょう。
ピア万代で買ったご飯を食べながら乗船待ちします。南蛮えびほんと美味しい、おにぎり屋さんのおにぎりもめちゃくちゃ美味しい。何度も立ち寄ってます。是非食べてみて欲しい。
1.2階が車両用で、客室は3.4.5階になります。最上層の６階は操舵室と乗組員区画になっています。
3階はトイレの他にゲームコーナー、自販機コーナー、スナックコーナー、ロッカー、ペットルーム、観光案内、キッズルーム等があり、何かあったらこの階に立ち寄ると軽食や毛布の貸し出しなども利用でき、2時間20分の船旅を充実させることができます。
2024年の5月時点では佐渡の金山はまだユネスコ世界文化遺産に登録される前でした。（登録決定は2024年7月27日）
真ん中の立派な建物は新潟市歴史博物館みなとぴあといい、郷土史に関する展示などを行っているそうです。
- 緊急離着陸場（Ｈ）消火・救助に限って着陸できる
- 緊急救助用スペース（Ｒ）ホバリングで救助活動
奥の高いビルは新潟県立万代島美術館。
素敵な建物だなぁ…行って見たい。
新潟市歴史博物館「みなとぴあ」は、幕末の開港5港のうち、開港当時の姿のまま唯一現存する国指定重要文化財「旧新潟税関庁舎」を中心に、その周辺を一体的に整備して開館しました。水とともに歩んできた個性豊かな新潟の歴史と文化を楽しく学べる歴史情報の発信拠点です。
新潟市中央区 みなとぴあ（新潟市歴史博物館）より
緑っぽい船は下部中央にパイプのようなものが見えるので、「中継ポンプ船」のように見えますが、よくわかりません。中継ポンプ船は、ポンプ浚渫船からの浚渫土砂をポンプ圧送する際の中継に組み込むことで配送距離が延びるようです。
船の設備を見てるうちにも、ときわ丸は動いています。
青い第十八広俊丸は起重機船（クレーン船）で、手前の青い第38広栄丸は曳船（タグボート）のようです。
「白山」は、国土交通省北陸地方整備局新潟港湾・空港整備事務所に所属し、通常時は新潟西港の浚渫に従事し、油流出事故発生の際は現場海域に出動することとなります。
国土交通省北陸地方整備局 大型浚渫兼油回収船「白山」完成 より
信濃川の川底を横断する新潟みなとトンネルの左右両岸に設けられた換気塔で、この川底に道路が通っています。左岸がこの入船みなとタワーです。右岸にあるのが山の下みなとタワー。管理は国土交通省北陸地方整備局。
最近はとても便利で、画像検索すると結構わかること多いのですが、これはよく分かりませんでした。御存じの方いらっしゃったらコメントいただけると嬉しいです。
来たものか、行くものかは不明ですが、これから何処かへ運ばれ加工される金属なのでしょう。
この灯台は開港以来5代目になるようです。※
明治2年（1869）（初代） 木で組んだ櫓に投火機を据えた簡単なもの
明治10年（1877）（2）黒の六角灯台
明治15年（1882）（3）白い木造の六角灯台
大正14年（1925）（4）赤い灯台
昭和39年（1964）（5）赤い灯台
※参考にした資料では若干食い違いが見られた。（図解にいがた歴史散歩新潟/みなとまち新潟歴史探訪23）
さらに進むと最後の灯台が見えてきます。
次回は船内の様子をお届けします。
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