【新潟】道遊坑【佐渡島】

道遊坑
道遊坑
道遊坑
道遊坑(GoogleMaps
道遊坑コースパンフレット
道遊坑コースパンフレット
道遊坑へ
道遊坑

資料館を後にして、今度は道遊坑の見学へ行きます。江戸時代がメインで手掘りの宗太夫坑と、近代の機械掘りの道遊坑、両方見学できて楽しいですね。

近代化を表現しているようなアーチ状のトンネル
近代化を表現しているようなアーチ状のトンネル

引き続き、訪れたのは2024年5月3日。ユネスコの世界文化遺産に登録(2024年7月27日)される直前の様子です。

坑道へ
坑道へ

金銀鉱脈のでき方は、マグマで熱せられた熱水に金銀が溶け込み、それが岩の裂け目等を伝って地表近くまで上昇すると、急激な温度や圧力の変化によって岩の裂け目に金銀がこびりつき鉱脈になるそうです。

金鉱石(Gold Ore)

佐渡島には8つの金銀鉱脈があるそうです。平均品位は鉱石1トン当たり金2.4~8グラム、銀は50~120グラム。

江戸時代と明治時代の運営体制
江戸時代と明治時代の運営体制
手掘りから近代的採掘法へ
手掘りから近代的採掘法へ

近代的な採掘方法により、江戸時代の3倍の金採掘が可能になりました。

参考:構成資産 – 新潟県佐渡市公式ホームページ

佐渡金山の近代化
佐渡金山の近代化
坑道の中
坑道の中
トロッコのレールもありますね
トロッコのレールもありますね
坑道の中は涼しいので、お酒の熟成をしているようです。
坑道の中は涼しいので、お酒の熟成をしているようです。
空気を確保するための煙穴
空気を確保するための煙穴
上の方に煙穴
上の方に煙穴
Wi-Fiも入っています
Wi-Fiも入っています
金山貯蔵真野鶴
金山貯蔵真野鶴
警笛鳴らせ
警笛鳴らせ
道遊坑の説明
道遊坑の説明
手掘りから近代的なトンネルになってきました
手掘りから近代的なトンネルになってきました
碍子
碍子
1トン鉱車
1トン鉱車

立坑のエレベータに乗るサイズ。明治・大正期は木製でしたが、昭和20年ごろから鉄製になったそうです。

2トン蓄電池式機関車
2トン蓄電池式機関車

日本輸送(株)製品。1トン鉱車なら10両の牽引ができたとのこと。色々なものを牽引。スピードは3段階調整で最速12~13キロ/時。24個の蓄電池が搭載され、作業終了後に機械工場にて充電されました。

2トン蓄電池式機関車運転席
2トン蓄電池式機関車運転席
佐渡鉱山坑内平断面図
佐渡鉱山坑内平断面図
坑内の雰囲気
坑内の雰囲気
道遊の割戸直下採掘跡
道遊の割戸直下採掘跡
左へ移動します
左へ移動します
道遊の割戸周辺等坑道状況分布図
道遊の割戸周辺等坑道状況分布図

坑道は複雑に分布していますが、見学できる範囲は限定されています。 参考:佐渡市20910.pdf

無宿人休憩所
無宿人休憩所
トンネル内の待避所
トンネル内の待避所
外に出ました
外に出ました

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